Radinfrastruktur

In den vergangenen Jahren hat die Landeshauptstadt an zahlreichen Stellen im Stadtgebiet zum einen Lücken im bestehenden Radverkehrsnetz geschlossen. Zudem hat sie in schwierigen Abschnitten Flächen für den fließenden Radverkehr neu geschaffen.

Fahrradstraße Hohenzollernstraße - LHS

Fahrradstraße Hohenzollernstraße

Der erste Bauabschnitt zur Fahrradstraße Hohenzollernstraße ist bereits abgeschlossen, aktuell läuft der Ausbau der Fahrradstraße auf eine letztendliche Gesamtlänge von 1300 Meter.

Hohenzollernstraße

VEP Saarbrücken: Mobilität der Zukunft - Nadja Bautz

Fahrradzone Nauwieser Viertel

Im Frühjahr 2021 hat die Landeshauptstadt im Nauwieser Viertel eine Fahrradzone eingerichtet.

Fahrradzone

Keplerstraße / Stengelstrasse

Verbesserung der Sicherheit des Radverkehrs durch Einbindung in die Ampelschaltung an der Kreuzung Stengelstraße / Keplerstraße, Markierung von Schutzstreifen in der Keplerstraße, 2022.

Radweg Keplerstraße / Stengelstraße - LHS

Am Ludwigsberg / Am Torhaus

Verbesserung der Sicherheit des Radverkehrs durch neuen Aufstellbereich am Übergang zum Radweg und Ergänzung der Wegweisung, 2022.

Radweg Am Ludwigsberg / Am Torhaus - LHS

Am Kieselhumes – Unterer Abschnitt

Markierung von Radfahrstreifen und Schutzstreifen, Ergänzung einer Fahrradampel am Holzbrunnen. Länge: circa 350 Meter. Radhauptverbindung, 2022.

Radweg Kieselhumes - LHS

Instandsetzung Südring

Neumarkierung von Schutzstreifen im Südring im Rahmen einer Asphaltsanierung. Länge: circa 750 Meter. 2021.

Radweg Südring - LHS

Instandsetzung Theodor-Storm-Straße Dudweiler

Neumarkierung der Theodor-Storm-Straße in Dudweiler im Rahmen einer Deckeninstandsetzung. Anordnung von Schutzstreifen und einer Piktogramm-Kette, Abschnittsweise Tempo 30. Länge: circa 450 Meter.